Satelitsko praćenje vozila — kako radi i šta vlasnik flote vidi

Satelitsko praćenje vozila, u praksi praćenje vozila preko GPS sistema, znači da uređaj ugrađen u vozilo iz signala satelita računa gde se vozilo nalazi, a vi to vidite na mapi na računaru ili telefonu. Ime zbunjuje: sateliti daju samo poziciju, a podatak do vas putuje preko obične mobilne mreže. U ovom vodiču objašnjavamo ceo put — od satelita do izveštaja — i šta od toga vlasnik flote zaista dobija.

Šta je satelitsko praćenje vozila

Sistem za satelitsko praćenje ima tri dela: GPS uređaj u vozilu, server koji prima i čuva podatke i aplikaciju u kojoj ih gledate. Uređaj je mala kutija sa GPS prijemnikom, SIM karticom i sopstvenom memorijom. Ugrađuje se skriveno u vozilo i napaja iz akumulatora, pa radi bez obzira na to da li je vozač uključio telefon ili neku aplikaciju.

Po tome se razlikuje od praćenja preko telefona vozača: telefon se može isključiti, ostaviti ili poneti u drugo vozilo, a ugrađen uređaj ostaje u vozilu i beleži svaki kilometar.

Ugrađen uređaj, lokator ili telefon

Pod imenom „satelitsko praćenje“ prodaju se tri različite stvari. Sve tri koriste satelite za poziciju, ali se razlikuju po tome odakle se napajaju i šta beleže:

Za firmu koja hoće izveštaje, alarme i obračun kilometara jedino ugrađen uređaj daje potpune podatke. Razliku između lokatora sa oglasa i pravog uređaja detaljno smo objasnili na strani GPS uređaj za vozilo.

Kako radi satelitsko praćenje: od satelita do mape

1. Uređaj računa poziciju iz signala satelita

Oko Zemlje kruže sistemi navigacionih satelita — američki GPS i ruski GLONASS. Svaki satelit neprekidno emituje tačno vreme i svoj položaj. Prijemnik u vozilu hvata signal više satelita istovremeno i iz razlike u vremenu stizanja računa svoju poziciju, brzinu i pravac kretanja. Sateliti ne znaju za vozilo i od njega ništa ne primaju — prijem je jednosmeran i besplatan.

2. Pozicija putuje preko mobilne mreže

Izračunatu poziciju uređaj šalje preko SIM kartice i mobilne mreže na server — dok se vozilo kreće na svakih 10 sekundi, a ređe dok stoji, da ne troši saobraćaj bez potrebe. Uz poziciju idu i stanje motora (upaljen ili ugašen), napon akumulatora i podaci sa dodatnih senzora.

3. Server čuva istoriju, vi gledate mapu

Server prima tačke od svih vozila, čuva ih i iz njih pravi vožnje, stajanja i izveštaje. Vi otvarate panel u pregledaču ili aplikaciju na telefonu i vidite gde je svako vozilo upravo sada.

Koje podatke beleži satelitsko praćenje

Pozicija je samo početak. Uređaj uz nju šalje i stanje vozila, a server iz toga računa ono što firmi zaista treba — vožnje, kilometre i sate rada:

Koliko je tačno satelitsko praćenje

Pod otvorenim nebom pozicija je tačna na oko 5 metara — dovoljno da se vidi u kojoj je ulici vozilo i ispred kog objekta stoji. Tačnost pada između visokih zgrada, u gustoj šumi i u dubokim klisurama, gde prijemnik vidi manje satelita. Za praćenje vozila to retko pravi razliku: tačka može da odstupi par metara, ali ruta i vreme ostaju tačni.

Šta se dešava kad nema signala

Postoje dve vrste signala i gube se na različitim mestima. U tunelu ili podzemnoj garaži nema ni satelita ni mobilne mreže — uređaj tada nema novu poziciju, pa poslednja poznata ostaje na mapi. U planini često ima satelita, a nema mreže — uređaj tada i dalje beleži tačke, čuva ih u svojoj memoriji i pošalje ih sve čim se mreža vrati. Zato u istoriji kretanja nema praznih deonica, samo kasnije stignu.

Šta vlasnik flote vidi u aplikaciji

• Mapa uživo — sva vozila na jednoj mapi, sa brzinom, pravcem i stanjem motora.
• Istorija kretanja — pređena ruta za bilo koji dan, sa reprodukcijom vožnje.
• Izveštaji — vožnje, stajanja, pređeni kilometri i vreme rada motora, i u PDF-u.
• Geozone — oblasti na mapi (magacin, gradilište, kupac) sa obaveštenjem kad vozilo uđe ili izađe.
• Alarmi — paljenje motora van radnog vremena, prekid napajanja uređaja, pomeranje ugašenog vozila, SOS.
• Aplikacija za Android — ista flota na telefonu, sa obaveštenjima.

Za firme to znači manje poziva vozačima („gde si sad?“), tačne podatke za obračun sati i kilometara i brzo otkrivanje privatne vožnje službenim vozilom. Detaljnije o tome šta se dobija za putnička, teretna i dostavna vozila pišemo na strani GPS satelitsko praćenje vozila, a za kamione posebno na strani praćenje kamiona i teretnih vozila.

Satelitsko praćenje po vrsti vozila

• Službeni i putnički automobili — privatna vožnja, kilometri za putne naloge i gde je auto posle radnog vremena. Vidi GPS praćenje vozila.
• Kombi i dostava — koliko se stoji kod kog kupca i da li je ruta odvežena kako treba. Vidi GPS za kombi vozila.
• Kamioni — praćenje u Srbiji i inostranstvu, stajanja na granici i istovaru. Vidi GPS praćenje kamiona.
• Građevinske i poljoprivredne mašine — radni sati motora umesto kilometara i alarm kad se mašina pomeri van radnog vremena. Vidi praćenje mašina.

Koliko košta satelitsko praćenje vozila

Trošak ima dva dela: uređaj sa ugradnjom, koji se plaća jednom, i mesečna pretplata po vozilu, koja pokriva mobilni saobraćaj, server, čuvanje istorije i aplikaciju. Cena zavisi od broja vozila i od toga da li su vam potrebni dodatni senzori, na primer za gorivo. Aktuelne pakete i cene po vozilu pogledajte u cenovniku GPS praćenja vozila.

Kod nas pretplata počinje od 6 € mesečno po vozilu. Uređaj kupujete, dobijate ga na revers uz pretplatu, ili zadržavate svoj — ako vaša vozila već imaju GPS uređaj, prebacujemo ga na naš sistem i prvih 30 dana koristite sve besplatno.

Kako da počnete sa satelitskim praćenjem

1. Popišite vozila — koliko ih ima, kakva su (auto, kombi, kamion, mašina) i da li idu van Srbije.
2. Izaberite uređaj — za automobile je dovoljan osnovni, za kamione uređaj koji čita podatke iz vozila.
3. Ugradnja — do sat vremena po vozilu, uređaj se skriva i vezuje na napajanje i kontakt.
4. Nalog i aplikacija — dobijate pristup panelu i aplikaciji, podešavate geozone i alarme i pozivate kolege.

Ako tek poredite ponude, prođite kroz pitanja iz vodiča kako izabrati GPS sistem za praćenje vozila.

Da li je praćenje vozila dozvoljeno

Praćenje službenih vozila je dozvoljeno, ali zaposleni treba unapred da znaju da je vozilo opremljeno uređajem i u koje svrhe se podaci koriste. Šta tačno propisi traže i kako to urediti u firmi objasnili smo u članku zakonska regulativa GPS praćenja u Srbiji.

Česta pitanja o satelitskom praćenju

Da li uređaj šalje podatke preko satelita?

Ne. Sa satelita uređaj samo prima signal za računanje pozicije. Podaci do servera idu preko mobilne mreže, isto kao poruke na telefonu.

Da li uređaj prazni akumulator?

Potrošnja je vrlo mala, a dok vozilo stoji uređaj šalje ređe. Na ispravnom akumulatoru ni višednevno stajanje ne pravi problem.

Da li može da se prati i van Srbije?

Može, uz SIM karticu koja radi u roamingu. To je čest zahtev kod međunarodnog prevoza — vidi GPS za kamione.

Koliko često se osvežava pozicija?

Dok se vozilo kreće, na svakih 10 sekundi. Dok stoji, ređe — položaj se ionako ne menja, a štedi se mobilni saobraćaj.

Šta ako neko isključi uređaj?

Prekid napajanja uređaja je alarm: dobijate obaveštenje na telefon u trenutku kad se desi, sa poslednjom poznatom pozicijom vozila.

Da li satelitsko praćenje radi i za mašine bez registracije?

Radi. Uređaju nije bitna registracija, samo napajanje. Kod mašina se umesto kilometara najčešće prate radni sati motora i pomeranje van gradilišta.

Koliko traje ugradnja?

Najčešće do sat vremena po vozilu. Kako izgleda ugradnja korak po korak, opisali smo u vodiču kako instalirati GPS uređaj.